ALUMNI : Anna Sénéquier - Directrice Générale et Designer global chez One Concept Marine
Vous êtes alumni de Condé et aujourd’hui Directrice Générale et Designer global chez One Concept Marine. Pouvez-vous revenir sur votre parcours et sur ce qui vous a menée vers les enjeux de transition durable ?
J’ai intégré Condé en Design Produit avec l’envie de devenir designer naval. J’ai toujours été passionnée par la voile, les bateaux et plus largement par le milieu maritime. Au fil de mon parcours, ma conscience écologique s’est éveillée et il est devenu évident pour moi que je ne pouvais plus dissocier mon engagement environnemental de ma démarche professionnelle.
Tous mes stages se sont déroulés auprès d’architectes navals, ce qui m’a permis de mieux comprendre les enjeux propres au secteur maritime et aux usages liés à la plaisance. Mon projet de fin de Bachelor portait déjà sur cette question : j’avais imaginé une solution de tri des déchets adaptée à différents types de bateaux de plaisance.
J’ai ensuite poursuivi mes études en Mastère Design durable et matériaux innovants à Condé Nice, dans un cadre engagé, porté par des enseignants qui défendaient une vision forte et assumée du design responsable. J’en suis sortie diplômée en 2022, avec la conviction que le design pouvait jouer un rôle concret dans la transition des territoires, notamment dans les environnements maritimes et portuaires.
Comment s’est lancé votre entreprise One Concept Marine ?
One Concept Marine est né à la suite d’un concours d’innovation dédié à la protection de la Méditerranée et de son littoral : le Challenge My Med, organisé par la Région Sud et le Club Top 20. Avec mon associé, nous y avons présenté notre projet et nous avons remporté le prix Coup de Cœur du jury. Cette reconnaissance a été un véritable déclencheur et a conduit à la création de l’entreprise en 2021.
Pour autant, j’ai choisi de poursuivre mes études et d’aller au bout de mes stages, car j’avais besoin de gagner en expérience, de me confronter à des cas concrets et de nourrir ma pratique du design. J’ai notamment eu l’opportunité de travailler auprès d’Emmanuelle Perrin, architecte-urbaniste et co-fondatrice de RAW – Risk & Architecture Workshop. Elle m’a très vite confié des responsabilités, ce qui m’a beaucoup appris sur la relation au territoire, aux usages et aux acteurs qui le composent. Cette expérience a été particulièrement formatrice.
Par la suite, Bpifrance a financé une étude design sur laquelle j’ai travaillé pendant quatre mois. Ce moment a marqué un tournant : il m’a permis de mesurer le potentiel du projet et de m’engager pleinement dans le développement de One Concept Marine.
One Concept Marine accompagne les ports dans leur transition durable. Comment présenteriez-vous votre activité à quelqu’un qui découvre totalement ce secteur ?
One Concept Marine accompagne les ports de plaisance dans leur adaptation aux enjeux de transition durable. Notre rôle est d’abord de les aider à mieux comprendre leurs problématiques : gestion des ressources, consommation d’énergie, accès à l’eau, préservation de la biodiversité, évolution des usages, mais aussi équilibre économique.
Nous développons ensuite des solutions concrètes, pensées pour s’intégrer dans l’environnement portuaire. C’est le cas du ponton Meltem, un ponton d’amarrage multifonctionnel équipé d’ombrières solaires, capable de produire de l’énergie, de récupérer et stocker l’eau de pluie, puis de la redistribuer pour certains usages, comme le rinçage des bateaux. Sous le ponton, des dispositifs favorisent également l’accueil de la biodiversité marine.
L’enjeu est de proposer des réponses à la fois écologiques, techniques et économiquement viables. Un port n’est pas seulement une infrastructure : il s’inscrit dans un territoire, dans un espace naturel, avec des usagers, des contraintes et des équilibres à respecter. C’est pour cela que notre approche du design est globale et intégrée : nous cherchons à réduire l’impact écologique des ports tout en renforçant leur résilience et leur capacité d’adaptation.
Votre approche associe conseil stratégique, ingénierie R&D, design thinking et innovation frugale. Comment ces différentes dimensions se complètent-elles dans vos projets ?
Ces différentes dimensions se complètent à travers une méthodologie hybride, qui associe la vision stratégique, la compréhension des usages, la conception durable et l’ingénierie. L’objectif est de proposer des réponses adaptées aux enjeux spécifiques de chaque port, et non des solutions standardisées.
Un port est un espace très particulier : c’est à la fois une infrastructure, un lieu d’activité, un espace urbain, un territoire culturel, mais aussi une interface entre la terre et la mer. Il concentre donc des problématiques économiques, écologiques, sociales et techniques que l’on ne retrouve pas ailleurs de la même manière.
Le design thinking nous permet d’analyser les usages, les besoins et les contraintes du terrain. L’ingénierie et la R&D nous permettent ensuite de transformer ces observations en solutions concrètes, techniquement fiables et réalisables. L’innovation, chez nous, n’est pas pensée comme une recherche de technologie pour la technologie : elle doit être située, utile et adaptée au contexte maritime et portuaire.
De qui est composée votre équipe et quel est le rôle de chacun ?
One Concept Marine repose sur une équipe pluridisciplinaire, composée de profils très complémentaires. C’est essentiel, car nos projets croisent des enjeux techniques, économiques, territoriaux, écologiques et d’usage.
Thomas Aboulinc, fondateur et ingénieur mécanique, pilote notamment la partie technique, la stratégie financière et la recherche de partenaires. De mon côté, j’interviens davantage sur la stratégie, la vision globale des projets et l’approche design.
Nous travaillons également avec des ingénieurs spécialisés en mécanique, conception produit, ergonomie et innovation environnementale, ainsi qu’avec Danielle Ducreux, experte en développement territorial, et Jean-Sébastien Dupuy, ingénieur et docteur en mécanique. Cette complémentarité nous permet d’aborder les projets dans leur globalité, de l’étude à la réalisation.
Quelle place occupe le design dans un projet qui pourrait, au premier abord, sembler très technique ou ingénierique ?
Le design occupe une place centrale, justement parce que ces projets peuvent sembler très techniques au premier abord. Notre travail ne consiste pas seulement à concevoir un objet ou une infrastructure performante : il s’agit d’abord de comprendre un contexte, des usages, un territoire et des enjeux de transition durable.
Le design nous permet d’apporter une réponse singulière et globale, adaptée à chaque port. Nous ne proposons pas des solutions strictement techniques, déconnectées de leur environnement. Chaque projet doit répondre à des problématiques concrètes : gestion de l’eau, production d’énergie, biodiversité, intégration paysagère, usages des plaisanciers, contraintes économiques ou réglementaires.
La solution technique arrive donc comme une réponse à cette analyse globale. Elle est le résultat d’un travail de conception qui croise les besoins des usagers, les spécificités du territoire et les objectifs de transition écologique. C’est là que le design prend toute sa valeur : il permet de faire le lien entre la complexité des enjeux et la mise en œuvre de solutions concrètes, adaptées et opérationnelles.
Le premier prototype du ponton Meltem a été testé sur le port de Saint-Tropez. Que représente cette première installation pour One Concept Marine, et qu’a-t-elle permis de démontrer ?
Cette première installation à Saint-Tropez a représenté un véritable test grandeur nature pour One Concept Marine. Le ponton Meltem a été conçu comme un prototype fonctionnel, capable de démontrer concrètement la pertinence de notre approche.
Il nous a permis de tester et de valider le principe de multifonctionnalité : produire de l’énergie, récupérer et gérer l’eau, favoriser la biodiversité, tout en conservant les fonctions classiques d’un ponton d’amarrage. L’enjeu était de vérifier que ces différentes fonctions pouvaient cohabiter de manière cohérente dans un environnement portuaire réel.
Cette installation a aussi confirmé la viabilité du modèle, sur les plans technique, économique et productif. Elle nous a donné les bases nécessaires pour engager une phase d’industrialisation et ouvrir la voie à de nouveaux développements, notamment à Monaco, où nous avons adapté une ombrière solaire à un ponton existant.
Quelles offres propose One Concept Marine ?
Chez One Concept Marine, notre offre s’articule autour de plusieurs niveaux d’intervention. Nous avons d’abord la gamme Meltem, qui regroupe nos solutions flottantes, pensées pour accompagner la transition durable des ports directement sur l’eau.
Nous développons également une gamme Statera, qui concerne les aménagements à terre, c’est-à-dire tout ce qui ne relève pas des infrastructures flottantes, mais qui participe également au fonctionnement et à la transformation du port.
Enfin, nous proposons une approche projet, avec des conceptions sur mesure adaptées à des contextes spécifiques. C’est par exemple le cas du projet mené à Monaco, où il s’agissait d’adapter une ombrière solaire à un ponton existant.
Ce type de projet implique un véritable enjeu technique, mais aussi architectural et paysager : l’installation doit s’intégrer correctement dans son environnement, respecter l’identité du lieu et être acceptée par ses habitants et ses usagers.
Pour cela, nous mobilisons à la fois des compétences en ingénierie, en design produit et en conception globale. C’est ce croisement entre savoir-faire technique et approche design qui nous permet de proposer des solutions adaptées, fonctionnelles et cohérentes avec chaque territoire portuaire.
Quel conseil donneriez-vous à des étudiants ou jeunes alumni qui souhaitent mettre leur pratique créative au service de la transition écologique et sociale ?
Je leur conseillerais d’abord de se questionner profondément sur ce que signifie l’engagement. Mettre sa pratique créative au service de la transition écologique et sociale ne peut pas être seulement une intention : cela repose sur une conviction, une culture, une capacité d’observation et une pensée construite.
Il est essentiel de nourrir sa curiosité, d’aller à la rencontre de projets, de territoires, d’acteurs engagés, pour ancrer sa démarche dans une vision concrète. Le design durable demande de comprendre les enjeux auxquels on souhaite répondre, mais aussi de développer une méthodologie solide. Il y a une vraie responsabilité à être professionnel dans sa manière d’aborder ces sujets, notamment sur les connaissances techniques, les matériaux, les usages, les impacts et les réalités de la transition durable.
Je pense aussi qu’il faut cultiver sa singularité : avoir un regard, une intuition, du bon sens, une manière personnelle d’analyser les situations et d’y apporter des réponses. La transition écologique et sociale est un domaine en mouvement permanent. Les connaissances évoluent, les réglementations changent, les contraintes se multiplient. Cela peut rendre la création plus complexe, mais c’est aussi ce qui la rend passionnante.
Pour moi, l’enjeu est donc de rester alerte, curieux et exigeant, tout en gardant une vision engagée et personnelle de son métier.
Quelles sont aujourd’hui les prochaines étapes dans le développement de One Concept Marine ?
La prochaine étape importante pour One Concept Marine est le lancement d’une levée de fonds. Elle doit nous permettre de financer l’installation de notre atelier et de nous doter d’un outil industriel de production adapté au développement de nos solutions.
L’objectif est de passer à une nouvelle phase : produire, déployer et structurer notre développement à plus grande échelle, tout en restant fidèles à notre approche. Nous souhaitons notamment nous ouvrir au marché international en commençant par l’Europe, pour des raisons de cohérence géographique, de production locale et d’économie circulaire.
Cette étape doit nous permettre d’accompagner davantage de ports dans leur transition durable, avec des solutions concrètes, adaptées aux territoires et capables de répondre aux enjeux de ressources, de résilience et de biodiversité.
Un grand MERCI Anna pour ce témoignage très inspirant !
Pour découvrir le site internet de One Concept Marine, c'est par ici !
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